셀프 주유할 때 알아둬야 할 상식

요즘은 셀프 주유소가 굉장히 많아졌습니다. 국내 주유소의 약 40% 이상이 셀프 주유소라고 합니다.

많은분들이 직접 주유하는 게 더 편하고, 가격도 더 저렴해서 셀프 주유소를 자주 이용합니다.
하지만 잘못된 상식으로 주유를 하면 차 수명 단축은 물론, 수백만 원의 수리비가 나갈 수도 있습니다.

셀프 주유할때 필요한 상식을 자세하게 알아보겠습니다.

연료는 가득 채우지 말라? 그 말, 반만 맞습니다

여러 매체에서 들려오는 정보들이 있습니다.
"연료를 70~80%만 채워야 연비가 좋아진다"

이론적으로 맞는 정보입니다. 연료 무게가 줄면 차량 하중이 줄어들기 때문입니다.

하지만 현실에서는 다른 요소들이 더 큰 영향을 미칩니다.

트렁크에 짐이 많거나 급제동, 급가속으로 인해 연비가 떨어지는 경우가 더 많습니다.

연료 펌프는 시동 켜는 순간부터 계속 작동 합니다

자동차의 연료 펌프는 시동이 걸린 순간부터 꺼질 때까지 계속 연료를 엔진으로 보내는 역할을 합니다.

문제는,
✔ 연료 펌프도 열을 받아 뜨거워진다는 점 입니다.
✔ 냉각수가 없기 때문에, 기름 자체가 냉각 역할을 해줘야 합니다.

⚠ 연료가 적으면 냉각이 제대로 안 되어서 펌프 고장의 원인이 될 수 있습니다.

연료 탱크 안의 온도와 외부 온도의 차이로 유증기와 함께 결로 현상(물방울)이 생깁니다.

이 수분은 연료 아래쪽에 고이게 되고, 연료가 적을수록 이 수분이 펌프나 엔진으로 빨려들 확률이 커집니다.

🚨 특히 디젤 차량의 경우, 수분으로 인한 고장은 수리비 100~300만 원까지 발생할 수 있습니다!

100% 수분 제거는 어렵지만, 연료 수분 제거제를 1년에 한 번만 넣어줘도 기본적인 예방에는 충분합니다.

✔ 대형 마트 ✔ 온라인 쇼핑몰 ✔ 정비소

에서 쉽게 구입할 수 있습니다.

"휘발유는 온도 낮을 때 부피가 줄어드니, 새벽에 주유하면 이득!" 이라는 말, 한 번쯤 들어보셨을 겁니다.

✔ 이론상 휘발유는 1도 낮아지면 0.1% 부피 감소

❌ 하지만 주유소 기름은 땅속 저장고에 보관되어 있기 때문에 온도 변화가 거의 없습니다.

굳이 불편하게 새벽에 갈 필요 없습니다.
자주 가는 주유소 정해두고 정기적으로 주유하는 게 더 현명합니다.

예전엔 "저속 주유하면 거품 때문에 적게 들어간다"는 말이 있었는데요,
실제 실험 결과, 오히려 고속 주유보다 저속 주유가 더 많이 들어간 사례도 있음!

하지만…

구분	차이
고속 vs 저속 주유	미세한 차이 (거의 없음)
가까운 저렴한 주유소	큰 차이 (리터당 최대 100원 이상 차이)

💡 진짜 절약하고 싶다면? ‘오피넷’ 앱을 활용해보시길 바랍니다.
내 위치에서 가장 저렴한 주유소를 쉽게 찾을 수 있습니다.
(네이버 지도나 T맵에서도 가능)

시동을 켠 채 주유할 경우 유증기 + 뜨거운 엔진룸 조합으로 화재 위험이 커집니다.

연료	인화점(발화되는 온도)
휘발유	약 20~30°C
디젤	약 50°C 이상

🔥 엔진룸, 배기라인, 브레이크 근처 온도는 100°C를 훌쩍 넘습니다.
=> 유증기에 불이 붙을 가능성도 생기죠.

✔ 꼭 시동 끄고 주유하시길 바랍니다.
여름엔 송풍만 틀어도 3~5분 정도는 충분히 버팁니다.

셀프 주유소에 가면 주유기 옆에 "정전기 방지 패드"가 있습니다. 이 패드를 터치하는게 좋습니다.

특히 겨울철, 패딩이나 니트 옷 때문에 정전기가 자주 생깁니다.

⚠ 주유 전 정전기 방지 패드를 터치하지 않으면 스파크로 인한 화재 위험이 생길 수 있습니다.

주유하다 보면 어느 순간 '딸깍!' 하고 주유건이 작동을 중지합니다. 그 이유는 유증기 흡입관에 기름이 닿았기 때문입니다.

구성	설명
메인 관	연료가 들어가는 통로
보조 관	유증기를 흡입하는 관

주유 중에 기름이 가득 차 유증기 관까지 기름이 닿으면, 센서가 작동해서 주유를 멈추는 구조입니다.

이 꿀팁들, 단순한 정보가 아닙니다.
이 정보들은 차량 수명을 늘리고, 수백만 원의 수리비를 막을 수 있는 필수 정보입니다.